Cela dépend du poids de la voiture et de la quantité de batteries installées. Nous utilisons des powerpacks standardisés de 8,8 kW/h qui sont modulables et plug & play. Nous essayons toujours de trouver le meilleur équilibre entre la puissance et le poids de notre système, en fonction de l'utilisation souhaitée de la voiture. En général, cela se fait entre 100 et 300 km.

Le moteur est programmable, d'un minimum de 30kW, 100Nm à un maximum de 250kW, 500Nm.

Cela dépend du nombre de batteries installées et du chargeur, cela peut durer entre 2 et 8 heures.

Nos conversions sont équipées d'une prise type 2, vous pouvez donc les recharger sur n'importe quelle station de recharge avec une prise de type 2. Pour le chargement, veuillez consulter les instructions sur la station de charge.

Regen est un système de freinage par moteur, permettant de transformer l'énergie de freinage en électricité pour charger les batteries et augmenter l'efficacité. En utilisant le frein moteur avec un véhicule électrique, vous augmenterez votre économie et ne gaspillerez pas l'énergie comme avec les systèmes de frein habituels.

Techniquement parlant, oui. Mais la réglementation suisse est trop stricte avec les voitures ayant des systèmes de sécurité comme l'ABS, les Airbags ou l'ESP. Nous ne proposons donc de convertir que les voitures qui n'ont aucun de ces dispositifs de sécurité.

Non, les lois suisses ne lui permettent pas de remettre le compteur à zéro.

Pas encore, mais bientôt. Les demandes sont nombreuses et notre souhait d'offrir nos solutions à des partenaires mondiaux est fort. Contactez-nous pour obtenir de plus amples informations sur nos partenaires dans votre pays.

Envoyez-nous un e-mail détaillé avec votre activité et les raisons pour lesquelles vous souhaitez devenir partenaire. Nous nous ferons un plaisir de vous répondre directement.

As for now, we can convert any Oldtimer.
The Swiss Laws prevents us to convert cars with security features such as ABS, Airbag and EPS.